Mindretalsudtalelse fra SF og Enhedslisten til Trafiksikkerhedsplan 2015-2020

Udkastet til Trafiksikkerhedsplan for Herlev Kommune hviler på et bredt funderet grundlag af et omfattende input fra børn og unge i vores uddannelsesinstitutioner, Herlevs borgere i almindelig og en grundig analyse af de seneste års trafik-uheldssituationer i Herlev.

Det er meget anerkendelsesværdigt, at debatten om utrygheden ved skolevejstrafikforholdene i 2013 er resulteret i en åben dialog om den oplevede utryghed ved flere skoleveje for byens børn og unge, og at tilkendegivelserne er blevet taget alvorligt og indarbejdet i oplægget til Trafiksikkerhedsplan.

SF og Enhedslisten har følgende forbehold:

  • Forslag om at ændre målsætning 4 på s. 7:Ny tekst: ” Etablere 40 km/t hastighedszoner i alle boligområder hurtigst muligt og senest i 2020, samt arbejde for at etablere 50 km/t på Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade, evt. som intelligente hastighedstavler med 50 km/t i dagtimerne og 60 km/t i den øvrige tid”.
  • Nuværende: ”Etablere 40 km/t hastighedszoner i alle boligområder og undersøge muligheden for at etablere 50 km/t på Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade”.
  • Forslag om tilføjelse på side 14, næstsidste afsnit:
  • Ny tekst: ”Som et led i det fremtidige trafiksikkerhedsarbejde er det et mål at etablere hastighedszoner i alle boligområder hurtigst muligt og senest i 2020.
  • Forslag om tilføjelse på side 17, tredje afsnit, efter 1. punktum:
  • ”Dvs. at de lette trafikanter udgør 81 % af samtlige tilskadekomne i kommunen.”
  • Forslag til tilføjelse fx efter sidste afsnit s. 17:
  • Det må anderkendes, at borger, forældre og børns oplevelse af utrygge trafik-lokaliteter – også når de samme lokaliteter ikke nødvendigvis viser sig i uheldsstatistikken – kan være udtryk for alvorlige trafiksikkerhedsproblemer på de pågældende lokaliteter.
  • Forslag til tilføjelse s. 29 afsnit startende med ”Analysen” og s. 35 afsnit 3:
  • ”Tiltag i forhold til disse tre lokaliteter vil indgå i arbejdet med projekteringen af Letbanen og deraf følgende ændringer af anlæg på Herlev Ringvej.”
  • Forslag om ekstra bullet nederst s. 30:
  • ”Utrygge skoleveje u. cykelstier gennemgås systematisk for at undersøge, om den fysiske indretning kan ændres, fx ved etablering af cykelstier eller andre utryghedsreducerende tiltag.”
  • Forslag til rettelse s. 32 vedr. en stigning af selebrug – stigningen er vel kun 14-15 %
  • Forslag til rettelse s. 38, ID 9A:
  • ”Kampagner mod højresvingsuheld”
  • Forslag til s. 38, ID 10C:
  • ”Alternativt etablering af cykelsti på Sønderlundsvej.”
  • Forslag om tilføjelse til fx s. 39, ID 28:
  • ”Etablering af 40 km/t zone på hele Tvedvangen.”
  • Forslag om tilføjelse s. 37 (nyt initiativ):
  • ”Ændringer af stiføring/bedre oversigtsforhold ved stitunnel ved Kildegårdskolen afd. vest).”

Arly Eskildsen, kommunalbestyrelsesmedlem (SF)
Willi Bjerregaard, kommunalbestyrelsesmedlem (Enhedslisten)